نداشتن راه ایمن بهانه‌ای برای اعتراض مردمی در شفت + عکس و فیلم
تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۸۱۴۵۹
به گزارش خبرگزاری فارس از شفت، داشتن راه قابل‌دسترس و ایمن، امروزه یکی از ابتدایی‌ترین نیازها در جوامع توسعه‌یافته به‌حساب آمده و از آنها به‌عنوان شریان‌های حیاتی در ارتباطات و توسعه نام برده می‌شود.
احداث و نگه‌داری راه‌ها، همیشه یکی از کانون‌های بحث‌برانگیز مردم و رسانه‌ها بوده چراکه داشتن راه قابل‌دسترس و ایمن مستقیماً در توسعه مناطق و همچنین جان و مال مردم در ارتباط مستقیم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در استان گیلان بسیاری از راه‌ها در شبکه مواصلاتی صرفاً پس از یک زیرسازی حداقلی آسفالت و پس‌ازآن نیز با حداقل استانداردها به جهت پیشگیری از وارد آمدن خسارت به مردم، ایمن می‌شوند.
صدها نقطه حادثه‌خیز در استان گیلان وجود دارند که توسط راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گیلان شناسایی، آشکارسازی و در جهت رفع آنها نیز تا حد توان و اعتبارات قطره‌چکان دولتی، اقدام شده است اما همچنان از بین بالای ۲۶۴ هزار کیلومتر راه روستایی در گیلان، نقاطی وجود دارند که پیوسته حادثه در آنها در حال برزو و ظهور بوده و مردم جان و مالشان را در آن از دست می‌دهند.
یکی از ۲۶۴ هزار راه روستایی گیلان که بسیار حادثه‌خیز بوده، محور روستایی نصیر محله به شالما در شهرستان کم برخوردار و توسعه‌نیافته شفت است.
راه روستایی نصیر محله به شالما معبری برای تردد گردشگران و مسافران به مناطق بالادست و گردشگاه‌های نظیر منطقه سیاهمزگی، آبشار دودوزن و چندین روستا است که آن را به یکی از پرترددترین راه‌ها در شهرستان شفت تبدیل کرده است.
محور راه روستایی نصیر محله به شالما تاکنون در کنار خسارت‌های جبران‌ناپذیری که داشته ازجمله مرگ چندین جوان، پیوسته آبستن حوادث ریزودرشت دیگری است که چندی پیش نیز رخداد سانحه تصادفی در این محور، سرنشینان خودروها را به مراکز بیمارستانی و ازجمله تعدادی را به کما برد.
علیرغم قول مسؤولان استانی و شهرستانی مبنی بر آشکارسازی نقاط حادثه‌خیز و رفع مشکلات آن و همچنین ایجاد ایمنی در محور راه روستایی نصیر محله به شالما، این محور همچنان به یکی از ناامن‌ترین راه‌ها و به‌نوعی قربانگاه‌ها در استان گیلان شناخته می‌شود و به نظر می‌رسد مسئولان و متولیان راه باید اقدامات جدی در رابطه با آن داشته باشند.
تعلل خواسته و ناخواسته و به‌نوعی فراموش مسؤولان نسبت به تعهداتشان در خصوص راه روستایی نصیر محله به شالما شفت که قرار بود روشنایی و همچنین سرعت کاه ها در کنار روکش آسفالت در آن ایجاد شود، موجب شد تا روز گذشته و همچنین امروز تجمعات اعتراضی و نهایتاً گفت‌وگویی جمعی از اهالی به‌ویژه بانوان با مسئولان روستا و بخشداری منتج شود.
اهالی، مرگ جوانانشان درراه روستایی نصیر محله به شالما را سندی کرده‌اند تا مسؤولان سهل‌انگاری و بی‌توجهی نسبت به آنها را خاتمه دهند.
جاده مرگبار در مسیر جاده دهستان نصیر محله به شالماء و عدم توجه مسئولین مربوطه به ایمن‌سازی آن موجب نگرانی و آزرده‌خاطر مردم منطقه شده است.
اهالی در گفت‌وگوهای خود با فارس مدعی‌اند که سال‌ها در محدوده خیابان زنده‌یاد محمد جانی (سه‌راه جمشیدی) شاهد تصادفات مرگباری بوده که متأسفانه با توجه به شلوغی جاده، روزبه‌روز این حوادث تلخ در حال افزایش است.
آنها می‌گویند پیگیری‌های فراوانی در خصوص ایمن‌سازی راه نصیر محله به شالما داشته‌اند اما علیرغم قول‌های مساعد مسئولین نسبت به ایمن‌سازی این محدوده، متأسفانه تاکنون اقدامی صورت نگرفته است.
فرماندار شهرستان شفت نیز با اشاره به نا امین بودن و نیاز به توجه بسیاری از راه‌های شفت، می‌گوید نه‌تنها راه نصیر محله به شالما بلکه بسیاری از راه‌های بخش مرکزی و احمدسرگوراب نیازمند روکش، آشکارسازی و رفع نواقص هستند.
ابراهیم چراغی با اشاره به تشدید تحریم‌ها و مضیقه مالی دولت در جهت تخصیص قابل‌قبول اعتبارات پروژه‌های عمرانی نیز گفته که اعتبارات لازم برای بسیاری از پروژه‌ها ازجمله راه روستایی نصیر محله به شالما در کمیته برنامه‌ریزی آینده شهرستان به‌صورت ویژه تا جایی که قانون اجازه دهد، دیده خواهد شد.
نامناسب بودن جاده، عدم روشنایی و همچنین نداشتن سرعت کاه ازجمله معایب راه روستایی شالما به نصیر محله است که می‌تواند با حداقل‌ترین اعتبارات به یک‌راه ایمن تبدیل شود.
اکنون تمام درخواست اهالی نصیر محله، شالما و رانندگان خطی از مسئولین پیگیری مسئولان و رسانه‌ها تا حصول نتیجه جهت ایمن کردن جاده مرگبار نصیر محله به شالما است.
انتهای پیام/خ
منبع: فارس
کلیدواژه: گیلان روستا اعتراض توسعه نصیرمحله شفت شالما فرماندار احمدسرگوراب راه نا ایمن راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۸۱۴۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهانه‌های بنی اسرائیلی تل‌آویو برای کارشکنی در توافق جدید
رژیم صهیونیستی در حالی هیئت امنیتی خود را به قاهره اعزام کرده که رسانه‌های این رژیم به نقل از نتانیاهو از وجود اختلاف نظر شدید در مورد آن خبر می‌دهند. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه عبری خبرگزاری تسنیم، روزنامه یدیعوت آحارانوت اعلام کرد، هیئتی متشکل از ماموران سازمان اطلاعات خارجی اسرائیل (موساد) و سرویس امنیت داخلی (شاباک) و ارتش برای بررسی و مذاکره در مورد پیش نویس توافق آتش بس و مبادله اسرا که حماس موافقت خود را با آن اعلام کرده، وارد قاهره شدند.
با این حال شماری از رسانه‌های عبری زبان از وجود شکاف بین نظرات اسرائیل با نگاه جنبش حماس به پیش نویس توافق آتش بس فعلی که از سوی میانجی‌ها ارائه شده خبر می‌دهند.
هاآرتص در گزارشی در این رابطه ادعا کرد، حماس در متن موافقت خود با آزادی 33 اسیر اسرائیلی چه زنده و چه مرده موافقت کرد در حالی که اسرائیل فقط خواهان آزادی 33 اسیر زنده است.
همچنین جنبش حماس تاکید می‌کند که هر هفته فقط 3 اسیر را آزادمی‌کند در حالی که تل‌آویو خواهان آزادی 3 اسیر در هر سه روز است.
همچنین نقطه اختلاف دگر مسئله آتش بس کامل است که هنوز لاینحل باقی مانده است.
پایگاه خبری عبری زبان میوازیک هم در گزارشی در این رابطه به برخی از سنگ اندازی‌های اسرائیل در برابر این پیش نویس پرداخته و نوشته است:
آزادی گروگان ها:در پیش نویس توافقی که حماس با آن موافقت کرده است، هیچ شرطی برای آزادی گروگان‌های زنده در مرحله اول از این توافق وجود ندارد و به جای آن تاکید شده است که اگر شمار ربوده شدگان زنده به 33 نفر نرسد، بقیه این رقم با اجساد افراد کشته شده تکمیل می‌شود.
پایان جنگ:حماس خواهان اعلام آتش بس دائم و پایان جنگ پیش از آغاز مبادله اسرا و آزادی نظامیان اسیر است، این در حالی است که در پیش نویس پیشنهادی مصر، جنگ فقط بعد از مبادله اسرا اعلام می‌شود.
حق وتوی اسرائیلیدر پیش نویسی که حماس موافقت خود را با آن اعلام کرده، بندی که به اسرائیل این حق را بدهد تا نسبت به اسرای فلسطینی که حماس خواهان آزادی آنها است، اعتراض کند، وجود ندارد.
سفر فلسطینی‌ها برای معالجه به خارجحماس خواهان سفر روزانه 50 مجروح فلسطینی از همان روز اول عملیاتی شدن توافق برای معالجه است.
(این رسانه عبری زبان ضمن توصیف فلسطینیان مجروح به تروریست ادعا می‌کند) در پیشنهاد اولیه مصر خروج تعدادی که در مورد شمار آنها توافق خواهد شد، از روز چهاردهم توافق به بعد آغاز می‌شود.
جدول زمان بندی آزادی اسرای صهیونیستجدول زمان بندی آزادی اسرای (اسرائیلی) که حماس پیشنهاد آن را ارائه کرده، هفته‌ای 3 نفر است که ابتدا زنان آزاد می‌شوند، این در حالی است که در پیش نویس پیشنهادی مصر این کار باید هر 3 روز 3 اسیر آزاد شوند.
عقب نشینی از خیابان الرشیدحماس خواهان آن است که ارتش اسرائیل در روز سوم اجرایی شدن توافق از خیابان الرشید، خیابان واقع در شرق خیابان صلاح الدین (که نوار غزه را به دو نیم می‌کند) شده‌اند، اما در پیش نویس مصری این عقب نشینی بعد از هفت روز از عملیاتی شدن توافق باید صورت بپذیرد.
آزادی، بازداشت شدگان از توافق شالیطدر پیشنهادی که حماس با آن موافقت کرده، به شکل ویژه‌ای تاکید شده است که در روز بیست و دوم از فاز اول این توافق، باید تمامی فلسطینیانی که در توافق شالیط آزاد و اسرائیل مجددا آنها را بازداشت کرده، آزاد شود، این در حالی است که این بند در پیش نویس مصری وجود ندارد.
اعلام نام اسرای موجوددر پیش نویس مصری حماس ملزم به تقدیم نام تمامی اسرایی است که همچنان در اختیار این گروه وجود دارد، تا رزو هفتم می‌شود، اما در پیش نویسی که حماس با آن موافقت کرده، کلمه (در صورت امکان) به این بند اضافه شده است که بار تعهد این بند را کاهش داده و به حماس این اجازه را می‌دهد که نام و مشخصات اسرا را ارائه نکند.
کمک‌های بشر دوستانه:در پیش نویس پیشنهادی که حماس با آن موافقت کرد، در فاز اول آن روزانه 600 کامیون کمک بشر دوستانه وارد نوار غزه می‌شود که 300 کامیون از آن به شمال نوار غزه ارسال می‌شود، این در حالی است که پیش نویس مصری شمار این کامیون‌ها را 500 دستگاه اعلام و 250 دستگاه را سهم شمال نوار غزه کرده است.
توقف پروازها در حریم نوار غزهحماس خواهان توقف تمامی پروازهای اعم از نظامی و شناسایی بر فراز نوار غزه به مدت 10 ساعت در روزهای عادی و 12 ساعت در روزهای مبادله اسرا شده است، این در حالی است که در پیش نویس مصری این ارقام 8 و 10 ساعت است.
بازسازی نوار غزه:در فاز سوم از جرای طرح پیشنهادی حماس، برنامه بازسازی نوار غزه بین 3 تا 5 سال تحت نظر قطر، مصر و سازمان‌های بین المللی به انجام خواهد رسید، در حالی که پیشنهاد ارائه شده توسط مصری‌ها از 5 سال سخن گفته و در آن بندی وجود داشت که بازسازی تاسیسات نظامی ممنوع شده است اما در پیشنهاد مورد موافقت قرار گرفته توسط حماس این بند حذف شده است.
هیئتی از حماس به زودی به قاهره سفر می‌کندرجز خوانی رژیم صهیونیستی در آستانه نشست قاهرهبازگشت هیئت حماس از قاهره برای تکمیل رایزنیهاانتهای پیام/
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد